巨大的环保压力下，国内的汽柴油油品质量升级正在全面提速。

　　6月2日，中石油与中石化同日发布了油品升级“路线图”。为提前布局国六、京六等环保指标更严格的油品标准，“两桶油”将投资数百亿加速汽柴油油品质量升级工作的推进。

　　“这两年油品质量升级的速度一直在加快，两三年就升一级，炼化企业总得提前准备着。” 中石化新闻发言人吕大鹏向中，为完成油品升级的任务，国内相关炼油企业将增加技改投资约680亿元。吕大鹏表示，目前国家并没有给炼厂进行油品升级的专项资金。炼油企业必须自己推进技术进步，来消化装置升级改造带来的成本。

　　2013年9月，国家发改委曾公布各地车用汽、柴油质量升级至第四、第五阶段的价格调整标准，加价标准是按照炼油企业消化一部分成本、消费者承担一部分成本的原则，企业大约承担三成成本提升。

　　对此，中国能源网首席信息官韩晓平曾指出，欧洲国家在油品升级过程中成本承担按“三三制”来分，即消费者承担1/3，企业承担1/3，政府通过一定的税收优惠和补贴承担1/3。对中国而言，油品升级后，下游零售汽柴油价格也将随之上涨。