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详细说明

为什么要预留Perkins发动机气门间隙？ 在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，Perkins发动机气门及其传动件的受热膨胀势必引起Perkins发动机气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。Perkins发动机气门间隙过小时甚至会造成活塞打顶的严重故障，因此，要进行周期性的Perkins发动机气门间隙的调整。 Perkins发动机气门间隙过大时，Perkins发动机气门不能及时开启关闭，影响到发动机的充气效率和排气情况，使燃烧恶化，在运转时也会听到较大的噪声。 发动机长期使用，会造成零部件的磨损，此时要调整。 Perkins发动机气门间隙的调整 Perkins发动机气门间隙调整原则——Perkins发动机气门在完全关闭的情况下，才能调整Perkins发动机气门间隙即挺柱(或摇臂)必须落在凸轮的基圆上才可调整。 Perkins发动机气门间隙调整方法——两遍法 生产实践中，普遍地采用两遍法调整Perkins发动机气门间隙，即*一缸压缩终了上止点时，调整所有Perkins发动机气门的半数，再摇转曲轴一周，便可调整其余半数Perkins发动机气门。

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