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Perkins发动机气缸垫烧损的原因分析及其预防 由于Perkins柴油机工作粗暴、噪声大、Perkins发动机气缸垫轻微烧损不易察觉，判断困难，以致Perkins发动机气缸垫更换不及时（或屡换屡烧），造成Perkins发动机气缸套变形，密封阻水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击，导致严重烧蚀沟痕，致使维修困难以及机件报废的现象比较普遍。特别是压缩比大，比轼率高，高增压的进口Perkins发动机更为突出。严重地影响了工程机械的使用经济性及可靠性。为此本文通过对Perkins柴油机Perkins发动机气缸垫烧损的现象及原因原分析，介绍了烧损Perkins发动机气缸垫的判断方法及延长其使用寿命的措施。 Perkins发动机气缸垫烧损的特点、现象及判断 1相邻两缸过梁处烧损 　　现象：Perkins发动机运转中动力突然下降，转速明显降低；机体抖严重且排气管有轻微现象；Perkins发动机熄火后启动困难或怠速 时极不稳定。 　　判断：使Perkins发动机在怠速稍高状态运转，然后分别拆下相邻两缸灞油器高压油管试听，若Perkins发动机转速和抖振此时无明显变化。且排气管放炮声明显减弱或消失，则可初步判断该相邻两缸过梁处Perkins发动机气缸垫烧毁。Perkins发动机气缸口与润滑油道之间烧损 　　　　判断：起动Perkins发动机，使转速突然升高，观察机油压力表，若机油压力在猛加速的同时不稳定且指针严重抖动，则表明Perkins发动机气缸热烧损。为进一步判断烧员部位，可起动Perkins发动机至中、高、速，分别拆下各缸喷油器试验，若从某缸灞油器孔内有机油喷出，则表明该缸与润滑油道间Perkins发动机气缸垫烧损。

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