放大图片

详细说明

过渡磨损拉伤卡紧咬死，柱塞与套筒过度磨损 后果： 使间隙增大、偶件漏油，造成供油压力下降，供油始点延后，供油量减少，雾化不良，燃烧恶化等。 多缸Perkins柴油机各缸不均匀的磨损会使各缸喷油量不均从而影响Perkins柴油机低负荷的稳定性。 原因： 偶件材料、加工工艺有关 燃油质量：粘度viscosity、硫分Sulphur、杂质 机械杂质 部位： 柱塞头部斜槽上部配油部、套筒进回油孔处 柱塞卡紧或咬死 后果： 柱塞卡紧或咬死会使Perkins柴油机喷油泵停止工作，因而导致该缸熄火。 原因： 燃油净化不良 安装不正确或间隙过小 油温过高或温度突变 注：使用重油的燃油系统在机动操纵需要换油时，必须遵循正确的操作方法，以防油温突变引起柱塞卡死套筒里。 后果： 柱塞卡紧或咬死会使Perkins柴油机喷油泵停止工作，因而导致该缸熄火。 原因： 燃油净化不良 安装不正确或间隙过小 油温过高或温度突变 注：使用重油的燃油系统在机动操纵需要换油时，必须遵循正确的操作方法，以防油温突变引起柱塞卡死套筒里。 阀与阀座过度磨损 后果： 阀偶件磨损后密封性下降、漏油，导致供油量减少，供油压力降低，喷油定时延后，影响雾化和燃烧质量。 原因： 含杂质燃油的冲刷 油的酸性腐蚀 阀与阀座的撞击 阀面扭曲变形等 阀杆卡紧或咬死 后果： 如阀在开启位置，阀杆卡紧或咬死，则进(回)油阀不能关闭而导致Perkins柴油机喷油泵停止供油，即单缸熄火。 如回油阀始终点调节式Perkins柴油机喷油泵回油阀在关闭位置卡死，则该缸可能会超负荷，且气缸安全阀打开。 原因： 可能是润滑不良、受热不均或阀杆及其泵体变形等。 2.Perkins喷油器的主要故障 1）针阀偶件磨损、漏油 I. 锥面磨损 II. 柱面磨损 III. 端面漏油 2）针阀在针阀套中卡紧或咬死 锥面磨损 后果： 燃油滴漏，燃油漏入气缸则使燃烧不良。油滴还会附在Perkins柴油机喷油嘴下端而造成高温结炭。 针阀下沉：节流损失增大 ；喷射压力下降，雾化不良；升程增大，撞击加重，加速磨损 ；密封面压强变小，密封性能下降，加剧磨损。 注：关于锥面上的密封环带，应以0.3~0.5mm*佳，位于锥面上边缘。 原因： 燃油机械杂质的冲刷 燃油的酸性腐蚀 针阀与阀座的撞击。

推荐电机通会员

推荐商机

推荐企业