日前，福建猛狮科技总投资30亿元的锂离子电池生产项目落户福建诏安县，该项目占地450亩，总建筑面积15万平方米，计划建设6条全自动生产线，投产后可年产1.5亿支电动车用圆柱形锂离子电池。

　　预计6条生产线全部正式投入生产后，每年可为20万辆电动汽车提供装备电池，实现年产值100亿元、创税5亿元。

　　猛狮科技董事长陈乐伍曾表示，新能源是公司未来转型的一大方向，未来会在这块有较大经济投入。电池是企业的核心业务，在原有铅电池的基础上，重点转型押宝锂电池的开发生产。“未来不会再在国内投任何铅电池的产能了，而是会把产能逐步转出去。”

　　锂电池这一块，猛狮今年打算投资一条18650动力锂电池的纯自动生产线。这是计划的的第一条线，总规划将有有6条生产线，总目标是未来五年铅电池和锂电池加起来达到100个亿元的规模。

　　铅蓄电池由于电压稳定、价格便宜的特点，被普遍运用于国内的低速电动汽车上。对比铅蓄电池重量大、寿命短、续航能力低、污染大等缺点，锂离子电池具有重量轻、容量大、寿命长、不会对环境构成污染等优点。

　　铅酸电池的循环寿命在300次左右，铁锂电池循环寿命达到2000次。铅酸电池的充电时间一般为6-8小时以上，锂电池使用专用充电器，充电时间只需2-3小时;48V10Ah铅酸电池约有17公斤重，而相同容量锂电池仅为3-5公斤。铅酸电池在冬季容量会下降40%以上，锂电池的具有良好的温度适用性，即使在-20℃的冬季，其容量下降不超过15%。同样体积的锂电池比铅酸电池功率密度及容量密度大很多，允许的瞬时放电电流也大。

　　目前市场高认可度的主流新能源汽车，包括日产聆风、大众e-golf、e-up、北汽EV200、特斯拉ModelS等，无一例外地都采用了锂电池，锂电池在新能源汽车市场中，拥有更高的经济效应和商业效应，取代铅酸蓄电池是必然趋势。

　　此外，猛狮科技计划明年6月份将一款定价为4到5万元之间智慧新能源汽车“戴乐”投向市场。并计划5年达到20万台的生产规模，且每年推出1款以上的新车型。