冷却风机高低速的自动切换在节温器出水口安装一个90℃的温度继电器1WJ3（以Ⅰ号机组为例），当温度高于90℃时，常开触点闭合接通时间继电器1KT1，其中1KT1与原电路中手动控制风机高速的时间继电器1KT功能相同，其常闭触点延时3s断开，风机低速继电器1KM2失电断开，冷却风机停止低速运转，再延时10s1KT1常开触点闭合，接通风机高速继电器1KM1，高速冷却风机自动投入运行。

　　改进前后电路比较（a）改进前；（b）改进后。冷却自动启停把低温控制探头从节温器出水口移到散热器出水口即可。因为散热器出水口的水温反映冷却水的冷却程度，当水温低于65℃时，低温继电器常开触点恢复断开状态，切断冷却风机继电器，从而冷却风机自动停止工作。

　　怠速时间控制以Ⅰ号机组为例，增加怠速时间保护电路。见2.中1―K在怠速位时闭合，运行位时断开；1―HK为切断此保护电路恢复原电路的开关；1KT2为延时8min的时间继电器。电路改进后，当柴油机处于怠改进前后电路比较（a）改进前；（b）改进后。

　　速位时，1―K闭合，接通时间继电器1KT2电路，延时8min后，1KT2常闭联锁断开，电磁阀1FSV失电，柴油机停机，从而起到保护作用。

　　当柴油机处于运转位时，1―K断开，1KT2时间继电器无法得电，其常闭触点一直闭合，从而保证电磁阀1FSV一直得电，所以这个保护电路不会对运转位产生影响。如果在检修中或者需要长期怠速时可以把恢复开关1―HK扳到闭合位，这样就和原电路一样了。

　　结论通过以上改造，新型康明斯发电车的控制电路将更加完善，自动控制功能更强，保护措施更得力。冷却水温度可以控制在65℃～85℃之间，冷却风机能在水温高于85℃时自动投入运转，低于65℃时自动停止运转；当冷却水温在90℃以上时，高速冷却风机将自动投入运转。新增加的保护电路将限制柴油机的怠速时间。总之，该项改造所需配件不多，对其他电路不造成影响，也不需要增加工作人员的操纵，适合厂、段改造。