定子定子铁心采用大小齿压板结构。机座刚度应加强，基础板、地脚螺栓、联接螺栓等规格应适当取大。采用整圆机座，外径3400mm、高2500mm.机座中间还设有3道环板，定子铁心长960mm.

　　除重视冷却外，还应在设计结构上采取措施降低端部漏磁，减少附加损耗引起的发热，主要措施如下：定子铁心两端采用阶梯结构；齿压片、齿压板、端箍圆钢甚至通风槽钢等可采用无磁性钢制成；由于轴向漏磁通较大，可考虑在定子铁心两端各20mm厚的冲片，其齿部增开长方形的小槽，以减小轴向漏磁通在端部齿中产生涡流损耗引起的发热；定子绕组为双层条式波绕组，为减小股线环流损耗，降低股线间的温差，股线应进行换位。定子绝缘等级为F级。

　　转子转子采用特殊的结构，即：轴、磁轭、极身整锻加工。加工量大，周期长，精度高，该电机成本很大程度上决定于此。磁极为实心磁极，不再设阻尼绕组，使转子结构大大简化，从而增加其安全性、可靠性。

　　每块极靴采用锻制。在结构设计时，采用3段圆弧极靴，可以使气隙磁密波形变好，降低谐波含量，从而降低附加损耗。3段圆弧极靴表面为流线型，有利于电机通风冷却，减小通风损耗，降低通风噪声。在不增加极靴高度的情况下，可提高极靴部分的机械强度。另外极靴表面应加工适量环槽，以此来减少表面损耗。

　　搅拌损耗由于高转速推力轴承在一般情况下可以建立足够的油膜，而它的损耗正比于周速的平方，其镜板与推力头的外圆的搅拌损耗大致同外径的立方成正比。认真分析推力轴承的损耗尤其搅拌损耗对推力轴承的设计显得非常重要。为降低搅拌损耗，防止甩油及油雾飞溅，保证推力轴承正常工作，采取如下措施：选用较小的瓦径，适当偏高的单位压力以及结构布置上的需要，推力瓦采用氟塑料瓦。选取推力瓦合理的形线，保证循环油路的畅通。另外，氟塑料瓦具有的众所周知的优越性，这里就不再阐述了；挡油管的高度尽量取大一些，且采用双层挡油管；推力头内圆档为锥形，由下往上呈多段阶梯，内外圆表面光洁度要高，几何型线应尽量圆滑；在推力轴承与油冷却器之间增设导流装置，以避免油流紊乱；封油盖空腔尽量取大，补气装置、隔油板、稳油板、挡油雾板应当合理设置；因结构尺寸小，轴承损耗大，采用翅片管式油冷却器，以提高换热效率。

　　上导轴承上导轴承结构尺寸小，为安装检修方便，采用外调节支柱螺钉结构，必要时可考虑使用氟塑料瓦。油冷却器采用翅片管式结构。由于上导轴承处于发电机风路当中，且位于定转子上方，应强化防油雾措施，在结构上将考虑设置双层封油盖。

　　下机架下机架也为辐射型焊接结构，下导轴承瓦与上导轴承瓦通用。由于下导轴承损耗大于上导轴承损耗，采用翅片管式油冷却器，其换热容量应比上导轴承油冷却器大。由于发电机制动半径小，其制动器的布置成为下机架结构设计的难点，经设计者详细分析计算、精心布置，终于巧妙地解决了这一难题。封油盖为双层封油益。挡油管为双层挡油管。

　　测温系统该发电机的测温电阻采用Pt100，分别装设在如下部位：测量定子各相铁心和线圈温度的测温元件12个，它们的出线均引到定子机座外壁的接线板上；为了监视推力轴承、导轴承及空气冷却器正常运行时的温度，在下列各处装设电阻温度计及信号温度计――推力轴承瓦内共装设6个电阻温度计和两个信号温度计。油槽冷热油区各设1个电阻温度计。上导瓦内共装设两个电阻温度计和两个信号温度计。上导油槽热油区设1个电阻温度计。

　　下导瓦内共装设两个电阻温度计和两个信号温度计。下导油槽热泊区设1个电阻温度计。在4个空气冷却器上均装设有测温点，其中测量冷风的电阻温度计两个，信号温度计两个；测量热风的电阻温度计两个，信号温度计两个。