在设计绝缘支架时要充分考虑缠绕电磁线后，插入轮毂中。电磁线于轮毂的间隙一般为510mm.电磁线要外包石棉布以免与轮毂接触，而造成短路。

　　最大过盈量、热套间隙的计算转子支架由于转子支架的重量较大，要用起重机吊装插轴，找正有一定难度，可能实际时间较长因此热套间隙0应合适，避免卡轴，经验取值为：转子支架的毂L>3d时，0=d9001000mL3d时，0=d800900m，L为毂的长度。

　　周宁转子支架的毂如所示，最大过盈max=0.460mm由图纸给出。热套间隙：0=d800=805800=1.006253加热温度的计算根据图纸轴毂过盈配合的最大过盈量max和热套间隙0，来计算热套温度t，公式如下：t=t0+max+0d（1）式中：t、t0热套计算温度、环境温度；max、0最大过盈量mm、热套间隙mm；d配合面的直径mm；毂的材料线膨胀系数。

　　（在20200时，钢=1.2510-5）应用此公式计算时还需要注意由于热套装配时的散热导致温度降低，实际热套温度t应取t=（115%130%）t；环境温度t0=25，确定热套温度如下：t171实际热套温度取值：t=120%t=1.21.71205

　　热套功率的计算转子支架结构相对复杂，由轮毂和轮辐组成，可以看作是用感应加热轮毂和用电热板加热轮辐。轮毂的加热功率：P=K0GTCAt（2）G轮辐自重（kg）；A功的热当量，为0.24；C轮辐平均热容量，钢材C=0.12大卡/kg；K0热损失系数，有保温时，取225；代入公式得89.6kW.

　　感应电磁线匝数计算功率密度：P0=PS0（kW/m2）%绕组匝数：W=cos22.4LdP10-3%r（匝）（3）式中：、d2、L设备效率（96%），毂外表面直径（m），毂高度（m）；S0、cos毂被绕组覆盖的表面积（m2），功率因数（0.6）；%r毂的相对磁导率5.7.

　　周宁转子支架的热套采用中频、输入中频电压260V，绕组匝数计算如下：S0=dL代入数据得：S0=5.71m2取cos=0.6，=260V，P=89.6kW，%r=5.7代入（3）算得：W=54匝，并计算得电流强度I=P103cos=143A；选电流密度J=3A/mm2；导线截面积F=94.6mm2，选用100mm2铜芯裸绞线，匝数为54匝。

　　用以上方法算得的绕组匝数，能满足毂表面功率密度的要求。反映在热套操作上，能很好控制热套温度的上升速度。电磁线对轮毂的加热过程中，上下轮盘和辅板会传导很大一部分热量，为此对轮盘和辅板用履带式加热器进行辅助加热。

　　履带式加热器对轮盘和辅板的加热功率：P=K0GTCAt式中：P=87.9kW履带式陶瓷加热板每个功率为5kW，所以应放置个数为18个左右。考虑到保温措施和加热的均匀性，用在辅板上下各摆放7块电热板，用来补充其升温过程中轮辅吸收和散失的热量。同时要搭建保温棚，尽量减少热量的损耗，提高生产效率节省能源。

　　热套过程总结（1）当温度上升到热套温度2/3时，检查膨胀量。实际温度达180时，轴孔胀量达到0.81mm即可，并且足够满足要求。当达到热套温度205时，确认孔的膨胀量已经达到1.2mm，说明最小间隙取1.01.2mm可以进行套轴了。（2）温升速度应控制在每小时2030，使得轮毂加热均匀，加温时间一般为910h，实际加热由于保温较好，提前达到205。