车载维修设备装机总容量为1726W／220V交流电，其中，电焊机启动电流大，以市电保障为原则，发电机选型中不予考虑。冷空调需求功率为1100W／220V；暖风需求分为2部分，一部分为气泵、水泵、暖气扇用电，总计为366W／12V直流电，照明用电为108W／220V，功率因数需求≥0.95。考虑到冷暖空调不同时用电，检修设备不能在车内同时展开用电，计算得出发电机需输出1726W以上功率才能满足车辆最大用电负荷需要。

　　环境条件按照战术技术指标的要求，野战卫生装备维修车的使用环境条件是－41℃～46℃，发电机在低温条件下启动，必须附加预热装置。油品柴油发电机与汽油发电机相比，噪音大，但功率因数高，携带感性负载能力强。维修车采用柴油发电机，主要的考虑是与底盘用油品种一致，便于战时油料的保障供应；同时，由于油品一致，发电机的持续工作时间可以大幅提高，可提高野外生存和工作能力；另外，夏季空调是车辆主要用电负载，由于空调是感性负载，采用柴油发电机比较适宜。

　　基本选型基本参数型号：Y2000D；功率：2kW；外型尺寸：520mm×400mm×430mm；输出电压：220V；功率因数：0.95～1.00。配置与标准配置相比，增加了电启动装置、预热装置和压力供油系统，用汽车电瓶供电，取消了自带油箱和电瓶。发电机组采用高性能风冷直喷式柴油机和高性能稀土永磁发电机组成一体化机组，具有结构紧凑、体积小、重量轻、可靠性高、带载能力强的优点。

　　技术改进措施取消油箱，直接取用副油箱燃油发电机标配自带油箱为10L，按照最大功率输出，可持续工作时间为10h。油箱位于发电机上部，外型尺寸为580mm×400mm×180mm。取消油箱后，发电机高度减低了100mm，满足了内部布局需要。

　　取消自带油箱后，设计了压力供油系统，从副油箱取燃油，供油效果优于顶部自带油箱自重供油，延长了持续工作时间。增加电起动装置一般小型发电机不具备电启动装置，考虑到维修车使用环境恶劣，同时安装位置比较高，完全依靠手启动不便，为提高可操作性和车辆的适用性，在保留原有手启动装置的基础上，增加了一套电启动装置。

　　增加预热装置冬季发电机启动困难，需要对燃烧室进行预热。在标准配置的基础上，增加了一套预热装置，较好地解决了冬季启动困难问题。电压稳定措施一般发电机需要根据负载情况对发电机输出电压进行调整，操作比较烦琐。为减小操作难度，提高装备的适用性能，在发电机电压控制设计上，采用将输出电压调节装置锁定在220V状态的方式。

　　与外界的协调问题油路供安装在汽车大梁上，靠近副油箱，从副油箱取燃油经供油泵向柴油机供油。回油路通过三通管接入底盘发动机回油路。振动与噪声为减少发电机振动和噪声对车内工作的影响，在安装过程中采取了减振降噪措施。包括发电机组减振装置和在机室内喷涂减振吸音胶。

　　通风措施强制通风。在机室前壁一侧设百叶窗，安装轴流风机，强制向发电机舱内吹凉风，形成对流散热。与市电之间冲突的解决由于车辆的使用特点和市电优先的原则，在可能发生电源冲突的问题上，进行了一定的技术处理，总的原则是当发电机供电条件下，接入市电，将自动切断发电机供电电路，改由市电供电。

　　在市电供电情况下，启动发电机工作，发电机电不接入车辆电路；如此时市电断电，发电机电自动接入车辆电路，向车辆用电设备供电。

　　电源间的转换与控制（1）维修车220V交流电源的供电来源有市电和发电机2路，二者的转换与控制由设在配电箱面板上的选择开关人工操纵进行，以免市电与发电机发电二者间的冲突。

　　（2）12V直流电源的供电来源有220V交流电经配电箱稳压电源开关转换和汽车电瓶提供2路，对车厢内设备和应急／防空灯供电，交流电转换优先，由配电箱继电器自动切换，以避免过度消耗汽车电瓶储电量。柴油机启动用电直接由汽车电瓶供电，机组正常工作后启动开关自动断电以避免过度消耗汽车电瓶储电量。

　　改装可能引起的故障与防范（1）油路不畅或断裂。新增油路可能松动，冬季托盘抽拉易引起油路机械断裂，易造成漏油而影响对柴油机组供油。（2）托盘抽拉易引起电线损坏或松动，造成电路故障。