转子动平衡通过转子动平衡过程中的一系列试验来检验转子制造的质量，验证转子的机械设计，并确保转子动态性能的稳定，使转子的残余不平衡和达到最小。额定转速和超速时轴承座的振动水平。

　　损耗和效率测定效率作为产品的重要性能指标之一，在工厂的设备条件下，采用空载短路法测出分项损耗值：即定子绕组损耗I2R，转子绕组损耗IFN2R，机械损耗（含发电机两个轴承的损耗），铁心损耗和杂散损耗。在空冷电机中，机械损耗是最大的一项损耗，实测的机械损耗比预期偏小，表明新设计致力于高效率的努力是成功的。

　　发电机总损耗为1361.9kW，效率98.66%，在满负荷时，达到了与氢冷电机相当的水平。

　　温升测定采用间接法测定发电机实际运行工况下的温升。通过机械损耗温升试验，1.05UN温升试验，1.2UN温升试验，1.0IN温升试验四个温升试验确定定子绕组、定子铁心和转子额定负载下的温升水平。定子端部温升将在科研试验中专题研究。

　　发电机轴承、装配就位的定子和定子绕组端部的振动特性作为新系列的首台产品，除了转子及其支撑的动力学特性，定子机座、铁心特别是端部绕组的固有频率特性也是电机研究的一项重点。

　　定子端部磁场和温度的测定由于杂散磁场的复杂影响以及端部散热条件的差异，发电机端部发热部件往往容易产生热点，特别是在发电机需要进相运行时，用户会非常关心会不会产生不允许的过热，这也是新机型的设计者关心的。为此，实测了端部铁心、压圈和绕组不同部位的磁场和温度，以检验端部结构的合理性。空载和稳态短路温度分布见1.

　　结论工厂试验结果验证了空冷两极汽轮发电机设计的目标，在效率、温升等方面满足了GB/T7064-96的要求，并具有适度的容量裕度。专题研究试验表明该产品具有良好的动力学特性，通风系统设计效率较高，定子端部设计可以满足发电机进相运行的要求。该电机试验的成功为将来国内开发更大容量的同类电机提供了可靠的数据和依据。