通风试验通风试验的目的是判断发电机各个部分风量是否满足冷却的需要。方法为额定转速下测取12个冷却器平均风速，乘以冷却器出口面积及冷却器个数，得到发电机总风量Q.为了解气隙端部的漏风情况，在气隙端部测量漏风风速，乘以气隙面积得到发电机气隙端部漏风量Q.该试验在2发电机进行，计算结果为：Q=61.06m3，Q=12.31m3。

　　显然，发电机的总风量远远低于发电机所需要的风量，设计明显不足，同时气隙端部漏风量占转子送风量的16.8%.13通风损耗试验该试验在2发电机进行，用电阻法判断冷却器前后温差t的方法进行测量：t=11.19K；算得通风损耗为：PV=1.2211.1961.06=833.58kW.2发电机结构存在的问题通过发电机通风和通风损耗试验结果及发电机的结构检查、分析，发现以下问题。

　　a通风系统的主要过流通道磁轭风沟数量设计偏小，限制了冷却风量的流动。转子产生的压头克服各部分阻力所能驱送的风量不能满足发电机的散热要求。b在发电机设计中没有充分考虑各个部分的漏风问题。c定子线圈端部的橡胶挡风板安装不符合要求，且为检查气隙方便，挡风板在定子圆周上均匀割开了若干个沟槽，造成部分冷却风不能经定子风沟和空气冷却器进行冷却，而直接泄漏回转子，使定转子冷却风温度升高，风量减少，通风损耗增加。

　　通风系统a因原设计风量不能满足发电机的要求，为增加转子风扇作用，提高转子产生的压头，将转子支架圆盘上的入风口位置向转子圆心侧移动，并增大入风口尺寸，以减小入口阻力，将原入风口焊死。b磁轭与支架间隙焊铁板，并在其中夹橡胶板，达到将间隙堵死的目的。c焊死支架圆盘上的8个孔，迫使冷却气体进入磁轭通风沟，冷却定子和转子。

　　结束语综上所述，所进行的改造处理了转子温升过高和无功出力不足的问题，可保证额定参数下长期稳定运行，达到了改造目的，但存在一些遗留问题：a短路比有所降低，因此静态稳定范围缩小。b阻抗等参数变化，需要重新计算保护定值。c实测短路比比改造后计算值小，需要查明原因和进行发电机的参数测试。