我厂机组并入省网运行，由于省网与我厂的联络开关存在故障较多，经常发生跳闸，当厂内发电机甩负荷时，经常造成机组因超速而停机，严重时会造成厂用电中断事故，对电厂安全、连续运行十分不利。鉴于我厂1 2汽轮发电机虽有电超速保护，但由于设计不合理，上述故障时有发生。笔者对电超速保护系统做了改进，取得了较好的效果。

　　1原有系统及其缺陷我厂原有系统如。三台发电机通过一台主变与系统并列运行，另有一路联络线作为备用也可与系统并列。其中1、2发电机装设有电超速保护，但由于有两路联络开关，造成接线复杂。且当系统侧开关故障跳闸时，电超速保护无法动作。

　　2事故分析改造前，我厂多次由于联络开关跳闸，发电机与系统并列时，汽轮机严重超速，造成超速保护动作停机，经常发生厂用电中断事故，造成锅炉严重缺水无法立即恢复生产，发挥不出电超速保护的作用给生产造成很大损失。

　　3改进过程及措施为保证我厂安全、稳定运行，我们对电超速系统作了多次改进，最终取得了比较满意的结果。改造结束后联络开关跳闸后，仍然保证了汽机平稳运行，有效防止了外部冲击对我厂安全运行的影响。3.1电气接线的改进2000年由于我厂设计没有考虑到我厂有两路联络线，只在主变侧开关（301或61A）跳闸时有电超速保护。正常运行时，发电机经过主变与系统并列，该保护能起作用。当发电机经备用开关（603）与系统并列或备用开关（603）作为馈线运行时，该保护就根本起不到保护的作用。鉴于这种情况，我们对保护回路作了改动，把备用开关的辅助触点串入电超速保护回路中，就能改变上述的不足，保证厂内保护系统的安全性。

　　3.2加入基于汽轮机转速的电超速保护虽然上述完善保证了厂内保护系统的安全性，但如果线路侧开关跳闸时，厂内电超速保护根本无法动作，还会造成汽机超速保护动作停机。为避免这种事故，我们分析了汽机甩负荷时转速会飞升和电网的频率基本稳定的特点，把汽机转速超过电网频率的波动值认为是发电机甩负荷启动电超速保护。

　　4结束语上述改造后，经过1年多时间投入使用，我们多次在各种发电机甩负荷事故时电超速保护正确动作，保证了厂用电，给我厂带来了很大效益。71994-2015ChinaAcademicournal