安徽省内合-芜-屯微波电路建于1989年，原有马鞍山等四个无人中继站，交流供电方案为一路市电备份一台发电机组。由于供电设备使用时间较长，造成设备故障频繁，影响通信安全。最近，由于214微波电路电源设备更新，拆旧下来的倒换屏、油机控制器及丰联油机性能仍属正常，我们考虑利用拆下来的旧设备，将合-芜-屯电路供电系统改造为一路市电备份两组发电机，实现柴油发电机双备份工作。

　　2技术分析合-芜-屯微波电路所用油机倒换系统和214微波干线拆旧下来的油机倒换系统均为一路油机和一路市电之间的倒换。若将两台油机改成双备份，且两台油机任一台均可设为主用油机或备用油机，当市电中断后主用油机启动，当主用油机故障时，启动备用油机。要实现交流供电自动倒换，就必须对倒换部分和油机自动启动电路进行改造。倒换部分电路分析见。

　　图I油机和市电之间倒换分析框图如示，当市电正常时，市电控制电路发出控制信号，使倒换开关倒向市电侧，并向负载供电，不发出油机启动信号。当市电发生中断或缺相等不正常情况时，市电控制电路发出油机启动信号，启动接点闭合，经过延时，油机启动。若油机电正常，则油机电控制电路发出控制信号，使倒换开关倒向油机侧，由油机电向负载供电。若油机电不正常，则不进行倒换。

　　油机控制器MEC10工作过程分析如。当市电中断，由油机倒换屏发出启动信号，启动信号接点闭合，接人油机控制MEC10.MEC10判断油机有无告警，如机油压力是否正常、机温是否正通信屯源技术常、冷却液是否过低等。若正常，则延时3分钟，先打开电子油门开关，再开启动马达，使柴油机运行。若不正常，则告警输出接点闭合，发出告警信号，不再开动启动马达。

　　从以上分析可知，当市电中断且油机有故障时，油机不能启动，不能实现自动倒换，交流供电将中断，进而影响通信安全。

　　3解决方案根据前面的技术分析，我们认为将两台油机改造成双备份是可以实现的。只要在两台油机之间加上一个控制电路，保证在一台油机发生故障不能启动时，将启动信号自动切换到另一台油机上，使另一台油。机启动。控制电路见。

　　油机改造成双备份图将合-芜-屯原有倒换开关作为主倒换开关，完成市电和油机电之间的倒换，当市电不正常时，发出油机启动信号。将214微波干线拆旧的倒换开关作为辅倒换开关，完成两台油机电之间的倒换，这里将主用油机电看作假想市电，通过实验，证明倒换开关能完成两路油机电之间的自动倒换。

　　现在关键问题是怎样来设置主备用油机，当市电中断时，主用油机自动启动，主辅倒换开关自动倒换，并向负载供电；若主用油机有故障，则备用油机自动启动，辅倒换开关自动倒换，由备用油机向负载供电。为此我们设计制作了如所示电路图。

　　通过开关K设置主备用油机，K置a点，则I号油机为主用油机，2号油机为备用油机；反之，K置b，则2号油机为主用油机。当市电中断，主倒换开关发出油机启动信号，送至1、2点，经过开关K，c点与a点接通，油机启动信号送至1号油机，使1号油机启动，则1号机为主用油机。

　　油仉1砉筲接点汕机2SSK点主备用油机设置示意图若1号油机故障，则1号油机告警接点闭合，1点信号经过1号油机告警接点送至5点，2点直通6点，因而油机启动信号送至2号油机，使2号油机启动，从而完成了两部油机间自动启动，自动切换的功能。若将2号油机设置为主用油机，启动过程与上面类似。

　　4结束语改造后的电路在合-芜-屯电路的马鞍山、赵子岗、下坊、基石峰四站实际使用效果很好，圆满解决了双机备份的自动倒换问题，自动性能良好，提高了交流供电的可靠性和稳定性，节省r费用。同时，通过改造实验，提高了分析和解决问题的能力，促进了电源维护工作向纵深发展。

　　信息产业部通信科学技术委员会正式成立近t丨。经信息产业部人事司批准，信息产、Ik部邮电科卞技术委员会正式更名为信息产业部通信科学技术委员会。更名后，G息产业部通信科学技术委员会成为佶息产业部关于通信科学技术方面最层次的评议咨询机构。

　　信息产业部通信科学技术委员会的丁作1点是：为G息产业部领导和相关司局对当前通信新技术和新收务发展、政府监矜、通信法律、法规制定中出现的重大科技问题和技术决策及时地提供意见和建议，成为部领导的“智囊团'信息产业部通倍科卞技术委员会的主要作灯式适专家咨洵组活动t它将下设六个专家咨尚组，分别杜靠在倍息产收部托X；n局和科研黾位。摘自中国电子报