原则上增压器应与发动机同寿命，而且不需要进行维护。但由于使用不当或外来因素及发动机本身的问题，也会造成涡轮增压器损坏。由于增压器本身的设计及材料等缺陷造成的损坏则很少发生。使用时应注意的问题当环境温度过低或车辆长时间不用时，会影响发动机建立正常的润滑油压力和流量，在这种情况下，发动机起动后必须怠速几分钟才能进入高速工作状态。在发动机停机之前，要先使其温度和转速逐渐地降下来。当发动机在最高转速和高负荷下工作时，增压器的温度和转速也达到最大值，若发动机在这时突然停车，润滑油和冷却水停止流动，会使增压器中残余的机油由于高温碳化形成积碳而损坏增压器。涡轮增压器故障检查涡轮增压器主要的一些故障表现为：增压器工作噪声过大，有粘合和摩擦现象，增压器压气机侧或涡轮侧油封漏油等。基本检查在将增压器从发动机上拆下之前，应进行一些必要的全面检查。听一听是否有不正常的机械噪声，看一看振动情况；是否有高频噪声，若有表明有空气或燃气泄漏；是否有周期性噪声，若有表明空气滤清器和管道中有节流；检查螺母、螺栓、压板等是否漏装或松动；检查发动机排气管及其管道固定件是否有松动和损坏；检查润滑油进、出油管是否有节流或损坏现象；检查增压器壳体是否有裂纹及损坏；检查外部润滑油或冷却介质是否有泄漏，检查增压器外表面是否有污物沉淀；检查是否有明显的热变色；检查废气旁通阀是否能够运动和损坏，接头是否紧密；核实涡轮增压器的参数是否适用此发动机。涡轮及叶轮、壳体的检测观察叶轮颜色，叶轮最明亮部分是经常发生摩擦的地方；检查是否有异物损坏叶轮；转动转子总成是否有阻力或粘合，叶轮是否刮碰涡轮壳；涡壳中是否有润滑油迹。转子总成的检查检查中间壳中是否有油泥或结焦；转动转子总成，感觉是否有阻力或粘结；检查零件是否变形，轴承是否损坏；必要时可以检查轴承间隙。