9月16日，国家发改委发布通知称，决定将汽、柴油价格每吨均提高90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为9月16日24时。

　　上一次上调发生在今年5月，此后国内油价经历六连跌。

　　国际原油价格暴涨拉高计价平均值

　　截至9月15日收盘，美国西得克萨斯轻质原油期货(WTI)收盘价格为44.59美元/桶，较8月31日(上一周期届满之日)收盘价格下跌4.61美元/桶，伦敦洲际交易所布伦特原油期货收盘价为46.63美元/桶，较8月31日收盘价下滑7.52美元/桶。

　　但是因为上一轮调价周期尾声的国际原油价格暴涨，拉高了本轮计价平均值，导致最后形成上涨。

　　据中宇资讯数据统计显示，截至9月16日，国内28个主要省市中石油、中石化国四93号汽油批发均价较上一周期末(9月1日)上涨186元/吨。

　　中宇资讯分析师马燕认为，主要是近期监管部门对汽油质量严格把关，不合格汽油严禁流入市场。而且8月份天津、东营、淄博分别发生危险品爆炸事故，山东出台了相关的政策，即9月1日起，山东在全省范围内暂停审批新建危化品项目。由此导致烷基化等装置出现大面积停工，汽油资源出现紧张，从而推高市场价格。

　　今年以来私家车总体油耗成本下跌

　　据北京市发改委昨日通知，北京市92号汽油最高零售价上调0.07元至5.92元/升。成品油价格的上调，势必会增加以汽柴油作为燃料的下游消费者的燃油成本。

　　卓创资讯分析认为，尽管上调幅度不大，但预计在今晚油价落实之前，不少私家车主仍会提前加油以降低自己的油耗成本。据卓创资讯测算，2015年至今，汽油涨跌互抵后下跌365元/吨，折合92号/93号汽油0.28元/升，今年以来私家车主总体的油耗成本依旧呈现下跌态势。

　　金银岛资讯认为，进入新一轮计价周期后，变化率将转为负向区间发展，后期市场资源供应过剩仍将制约原油走势。另外世界主要经济体经济形势不佳，且全球股市难逃熊市，对国际油价形成利空打压。但美国等部分主要产油国产量开始下降，市场资源供应后期将萎缩，对油价有一定支撑。

　　隆众石化网分析师也表示，近期市场关注美联储会议，9月能否加息即将尘埃落定。若美联储不加息，美元或继续走跌，对油价属利好消息。但基本面的抑制压力仍存，市场难以形成明显的涨势或跌势。如此一来，本轮成品油调价落实后，新一轮原油变化率将再度转为负向运行，预计下一轮成品油下调概率较大，十一假期前消费者有望再迎油价下跌。