汽车固态继电器（SSR）可望全面取代机械继电器（Relay）。节能减排观念兴起，美国和欧洲汽车品牌厂在开关电源系统中，逐渐采用固态继电器代替传统机械继电器，期以减少二氧化碳排放量、降低车体重量，带给驾驶更安全、舒适的驾驶经验。
由于一个继电器盒内含十至十五个继电器，汽车品牌厂在成本和制造复杂度的考量下，多半不愿意将继电器盒全面换成嵌入式电子系统；而固态继电器仍采用机械继电器的外型和封装，并为简易而独立的电子子系统，可直接插入继电器盒，可使机电整合系统更有效率，现已获得多家美国和欧洲车厂导入。
与此同时，现阶段机械继电器的使用週期约为十万次，而固态继电器开关和启动次数可高达一百万次，除可提高汽车总开关系统，以及雨刷和车门等开关系统的使用寿命外，并开关系统的电动化，能使雨刷、车门的运作声音降至最低，可增加系统的可靠度，以及使用者的便利性和舒适度。